Maçarico manual

O maçarico manual é a ferramenta de brasagem para tubulação de refrigeração: une cobre a cobre e cobre a corpos de válvula em latão, com metal de adição em vez de estanho. A junta que produz é mais resistente que o próprio tubo em volta e é o único método de união aceito em linhas de refrigerante.

A linha cobre vinte modelos em dois grupos. Os modelos LV (LV-A, LV-B, LV-AS, LV-BS, LV-2B, LV-3B, LV-C, LV-2C, LV-CA) são os conjuntos de maçarico com mangueira, incluindo versões com acendimento automático, em que o maçarico acende por gatilho em vez de faísca separada. Os modelos T (T-9, T1S-660, T-8, T-10, T-26D60, T-030, T-042, T-033, T-039, T-1, T-001B, T-001F) cobrem os bicos, injectores e corpos de maçarico usados com diferentes gases e diferentes diâmetros de tubo.

As duas decisões na escolha são o gás de alimentação e o diâmetro do tubo. Bico maior é necessário para 1-1/8 pol. e acima; um bico dimensionado para tubo de 3/8 pol. não levará uma junta de 7/8 pol. à temperatura de brasagem, e o resultado é uma junta que parece boa e vaza sob pressão. O comprimento da mangueira também importa: mangueira curta obriga o operador a deslocar o cilindro, mangueira longa arrasta na bancada.

Pontos de segurança e de prática que decidem a qualidade da junta: limpe as duas superfícies e aplique decapante onde o metal de adição exigir; aqueça a conexão, não o tubo, e movimente a chama em volta da junta em vez de mantê-la em um ponto; alimente o metal de adição na folga da junta quando o metal atingir a temperatura e deixe a junta esfriar naturalmente em vez de resfriá-la bruscamente. Em sistema que já está carregado, purgue com nitrogênio antes de aplicar calor — refrigerante mais chama produz fosgênio.