Bomba de vácuo

A bomba de vácuo retira ar e umidade do circuito de refrigeração antes da carga. É a etapa que determina se o sistema vai funcionar: a umidade que resta no circuito congela na válvula de expansão, forma ácido com o óleo e destrói o compressor ao longo de meses, não de dias.

Duas famílias são oferecidas. As bombas de estágio simples — VK115, VK125, VK135, VK155, VK160, VK180, VK190 e SVK115 — atingem vácuo final de 5 Pa e cobrem 1,5 a 10 CFM em 50 Hz (1,8 a 12 CFM em 60 Hz). As bombas de dois estágios — VK215, VK225, VK235, VK245, VK260, VK280 e VK2100 — atingem 3 x 10⁻¹ Pa, que é o nível necessário quando o sistema precisa ser evacuado a vácuo profundo e mantido assim, ou quando a umidade tem de ser removida em baixa temperatura.

As potências de motor vão de 1/4 HP a 1 HP, a capacidade de óleo de 170 a 550 ml e o peso de 5,0 a 18,0 kg. As entradas são flare de 1/4 pol., ou flare de 1/4 pol. e 3/8 pol. nos modelos maiores, de modo que a bomba pode ser ligada a um manifold ou diretamente a uma linha grande.

A diferença entre as duas famílias aparece na prática em sistemas grandes e em sistemas que ficaram abertos à atmosfera: uma bomba de estágio simples chega ao vácuo profundo eventualmente, mas a de dois estágios chega mais rápido e o mantém, o que importa quando o tempo de evacuação está sendo acompanhado.

Pontos de manutenção: troque o óleo a cada poucas evacuações, ou sempre que ele estiver leitoso — a umidade no óleo é o que limita o vácuo que a bomba consegue atingir. Mantenha a entrada tampada entre serviços e não use a bomba para puxar refrigerante líquido; ela levará óleo para fora da bomba e contaminará a carga.