صمام كروي

سلسلة BV هي صمام كروي نحاسي لعزل أجزاء من دائرة التبريد أو التكييف. ربع لفة ينقل الصمام من الفتح الكامل إلى الإغلاق الكامل، وهذا ما يجعله الخيار المعتاد حيث يلزم غلق الخط للصيانة دون تفريغ الشحنة من المنظومة بأكملها: على جانبي مجفف الفلتر، عند مدخل ومخرج الصمام اللولبي، على كل فرع من الموزّع، أو عند توصيلات السحب والسائل لوحدة التكثيف.

الجسم نحاسي، والكرة مطلية بالكروم تعمل بين مقاعد من PTFE، والساق من النوع المضاد للانفصال: ضغط الخط لا يدفع الساق خارج الجسم عند إرخاء صامولة التثبيت. الممر كامل الاتساع، وهذا يهم في جانب السحب: فالصمام ذو الممر المُقلَّل بالمقاس الاسمي نفسه يضيف فقد ضغط يسهل إغفاله عند تحجيم الخط، ويظهر لاحقاً كفقد في السعة عند درجة تبخير منخفضة.

ثمانية عشر مقاساً تغطي الأنابيب المترية والبوصية. الأطراف المترية من 6 مم إلى 42 مم، والبوصية من 1/4 بوصة إلى 3-1/8 بوصة، والطول الكلي يزيد من 138 مم في أصغر جسم إلى 305 مم في أكبرها. قيم Kv منشورة لكل مقاس، من 2.0 م³/س في BV6s حتى 80.9 م³/س في أكبر الأجسام، لذا يمكن حساب فقد الضغط عند التصريف التصميمي بدل تقديره.

يتم الاختيار عادة حسب مقاس الخط ثم حسب Kv. في خطوط السائل لا يكون الصمام غالباً العنصر المحدِّد، لكن في خطوط السحب الأكبر من نحو 7/8 بوصة يستحسن التحقق من Kv مقابل التصريف المتوقع والفقد المسموح، خصوصاً في منظومات درجات الحرارة المنخفضة حيث يتأثر الضاغط بضغط السحب.

ملاحظات تركيب تهم عملياً: يمكن تركيب الصمام بأي وضع، لكن الذراع يحتاج مساحة للدوران؛ عند اللحام لفّ الجسم بقطعة قماش مبللة وأبعد اللهب عن المقاعد، لأن PTFE يتشوه قبل أن يُظهر النحاس أي أثر للحرارة. اترك الصمام نصف مفتوح أثناء اللحام حتى تخرج الحرارة عبر التجويف.